进场了，2号井的工作面也正式移交给我们盾构方面。业主给下的任务是要在十二月中旬之前始发，但是项目经过与分局沟通和分析测算，认为可以在十二月初完成始发工作。2号井的直径只有三十多米，而一台盾构机加上后配套设施足有一百多米，在这样有限的空间内，项目决定采用分体始发的方式完成盾构机的始发工作。所谓分体始发，就是先发一部分，先组装好盾构机的主体部分，包括刀盘和盾体，再加上连接桥和一节台车，依靠这一部分完成负环的拼装和初步的掘进工作，等把这一部分送入隧道之后，再组装再掘进，直到整台盾构机全部组装完成。说着容易，但是做起来非常艰难，一台盾构机上百吨重，盾构机上的水管、油管、气管、泥浆管、污水管，更是繁多又复杂，在二十几天的时间里，项目不仅要组装好这个大家伙，还要接好它的各种“神经脉络”，对项目而言是个不小的挑战。
“粤东2号”，是一台泥水盾构。和一般的土压盾构不同，是需要用泥浆带走刀盘刮下来的渣土，再通过管路进入泥水分离系统，分离出浆液和渣土。这样一来，虽然省去了井口出渣的麻烦，但是需要一套庞大的配套系统来配合工作，光是一个分离系统就足足有一栋几层楼的房子那么大。
一百多米的盾构机，五层楼高的分离系统，巨大的五个制浆池，三十米工作井的无数次上下，几十个人几十个日夜的汗水，数不清的零件和工序，都为了让盾构机能够顺利始发。
虽然结果往往比过程更惹人注目，人们往往只会看到巨大的大坝建起来了，巍峨的大楼立起来了，高耸的风机转起来了，便利的地铁开通了，平坦的高速通车了。但幸运的是也会有人把目光投向那不为人知的角落，看到汗水映着夜色越显晶莹，看到拿着钢筋的粗糙的大手，看着被太阳灼得发红的皮肤，看到疲乏的腿和沉重的脚步。
可以确定，努力不会被辜负。